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? ? ? ? 記者從總部位于長沙的中聯重科股份有限公司了解到，該公司研制的全球**長臂架的混凝土泵車28日在武漢一工地首次投入使用，其臂架長達101米，創造了世界紀錄，將極大提高建筑施工速度。

? ? ? ? “今后30層及以下建筑只需開一臺混凝土泵車過來就可以完成澆筑，建筑速度將大大提高，建筑質量也很有保障。”中聯重科副總裁、混凝土機械公司總經理陳曉非說。

? ? ? ? 記者在武漢施工現場看到，這臺101米長臂架的泵車正在往80多米高的建筑物上澆筑水泥。通過現場演示，記者看到雖然泵車臂架很長，但卻十分“靈巧”。據介紹，其澆筑不僅高度可達100米以上，還可以覆蓋2萬平方米的面積。

? ? ? ? 上世紀六十年代末期，德國人發明了16米臂架泵車，并用了近20年時間將臂架提升近40米，此后泵車臂架長度的發展進程便一度停滯，直到**近幾年，這一局面才被中國的“后來者”改寫。近幾年，中聯重科、三一重工等中國工程機械行業領軍企業，不斷刷新泵車臂架新紀錄。2012年9月28日，中聯重科研制下線的101米臂架泵車，成為新的世界紀錄的保持者。

? ? ? ? 新泵車是中聯重科與其2008年并購的意大利CIFA公司共同研發的復合技術產品，相比通用六橋底盤80米泵車，101米在底盤僅增加一橋的情況下，臂架長度增加21米，創泵車設計史上新紀錄。

? ? ? ? 據中聯重科中央研究院院長付玲介紹，101米泵車采用了多項發明專利技術。其中，成熟的碳纖維臂架結構7節臂技術，使泵車臂架重量減輕40％以上，解決了傳統鋼材臂架疲勞開裂的問題，使用壽命長達20年以上；在全球首次將碳纖維技術油缸應用在工程機械領域，使泵車總重減少15％以上，強度高、壽命長，大大降低了泵車的維護難度。

? ? ? ?中國工程機械工業協會秘書長蘇子孟說，中聯重科101米泵車運用了碳纖維、高強鋁合金和陶瓷等材料，達到了臂架超長、輕量化、減震、操控智能等效果，可以說是中國傳統制造業轉型升級的成功案例。