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? ? ? ? 農業機械改革案例

　　布局農機領域和環保領域，是中聯重科戰略轉型的一大方向，是中聯重科董事長詹純新和他帶領下的團隊為有效彌補行業周期帶來的風險，果斷將公司發展重點由工程機械板塊轉型為工程機械、農業機械、環境產業、重型卡車和金融服務這五大板塊齊頭并進下的時代之選。

　　今年1月6日，湖南長沙，有“雜交水稻之父”之稱的中國工程院院士袁隆平和中聯重科董事長詹純新一同啟動了“雜交水稻超高產農機農藝融合示范項目”。

　　這是中聯重科和國家雜交水稻工程技術研究中心在推動我國農業現代化進程，構建農業強國的時代實踐，也是剛跨入農機領域的中聯重科借助中國農業現代化的東風，謀求快速發展、占領農機高端全系列裝備領域的戰略籌劃。

　　在傳統農業向現代化轉型的這一大背景下，農業發展方式轉變在糧食安全、結構調整、科技創新、政策效能等方面的驅動下，勢必帶來新的市場需求和競爭，而以中聯重科為代表的農業裝備企業將迎來更多大展身手的機會。

　　發力農機板塊引領行業結構調整和產業升級

　　對于選擇農機作為企業轉型升級的方向，中聯重科給出了自己的答案：糧食問題始終是中國**重要的國家戰略之一，而大力發展現代化農業是糧食安全的重要保證，也是我們這個國家和民族永恒的重大命題，如何通過提高農業作業水平、提升農業生產效率是題中之義。

　　特別是十八屆三中全會明確提出土地改革的目標和實施計劃，將進一步推動中國農業的大發展和大繁榮，進而更大地增加了中國農業機械的市場需求。

　　“因為國家責任，必然奮力前行；因為潛在市場，必有碩果出現。”詹純新指出，從農機產業的發展前景看，中國是一個農業大國，中國的現代化離不開農業的現代化，農業現代化離不開農業機械的現代化，這種國情從根本上就決定了農業機械巨大的潛在需求。

　　隨著我國農業科技的發展，目前涌現出很多先進的農藝技術。為實現農機與農藝的真正融合，農學專家和農機專家要主動合作，共同解決我國農業生產的農機農藝融合問題。

　　其次，要充分發揮農業產業體系的作用，在農業產業體系的建設中加強農機農藝的融合。同時，在科研項目立項中要特別強調農機農藝的融合，選擇若干典型作物和生產過程進行農機農藝生產示范，取得經驗后全面推廣。

　　農機板塊受益匪淺。有權威部門的預測顯示，到2020年我國糧食需求總量大約在1．4萬億斤左右，按照目前1．2萬億斤的產量基數，要保持年度產需基本平衡，每年糧食至少要增產300億斤。糧食增長的巨大壓力要求中國農業生產必須要再上新臺階，走農業現代化之路。 

　　但從我國的具體國情看，機械化程度不足仍然是制約我國農業現代化進程的一個重要因素。

　　因此，資本市場上，業內人士普遍認為，農業機械行業將在未來盡享政策暖風。這其中，在技術創新和戰略布局上均處于行業前列的中聯重科無疑是巨大的受益者。

　　對于農機產業的未來，中聯重科顯得信心十足：中聯重科擁有20余年的工程機械發展經驗，當今中國高端農機市場被國際品牌占據這個不爭的事實與10多年前的工程機械領域的局面極為相似，中聯重科有充分應對的實力和能力；同時，中聯重科多年的海外市場拓展，也為中國農機未來的國際化發展道路提供了重要的樣本和典范。

　　“中聯重科有多年的海外并購與資本運作經驗，對中國農機走向高端、走上世界舞臺擁有良好的借鑒作用。”詹純新告訴記者。

　　搶占價值鏈**高端助推中國農機登上全球巔峰

　　行業專家認為，近10年以來，我國農機行業發展雖實現了高速增長，但在機械裝備制造業中仍屬于規模不大、水平不高，與占領高端市場的外資企業相比仍存在較大差距，發展空間巨大，農機產業結構亟待優化調整。

　　本報記者進一步了解后發現，2013年中國農機產業總體規模是3800億元，其中中低端農機大概占3500億元左右，高端農機大概占300億元左右，而高端農機市場又被美國、歐洲和日本的企業所占據甚至壟斷。

　　然而，從利潤來看，中低端農機產品雖然數量很大，但是價格低，產生的收益也薄；相反，高端產品雖然數量不大，但利益很高。“高端農機有20％至30％的利潤，有些甚至達到了40％的利潤。”對于這樣的現狀，詹純新表示擔憂，如果長期保持這樣一種結構，必然不利于中國農機產業發展，更打擊了本土農機品牌的積極性。

　　如何打破國外品牌的壟斷？詹純新認為，唯一的道路就是轉型升級。轉型升級意味著中國自主品牌的企業要通過整合資源、戰略重組和自主創新快速地進入中高端，并向高端轉移。只有中國農業裝備企業進入中高端，中國農業機械的主動權和話語權才能掌握在自己手里。

　　羊年春節前后，“一帶一路”成為2015年地方“兩會”和政府工作報告高頻詞。

　　市場人士分析認為，“一帶一路”是我國解決工業過剩產能、獲取資源、開拓戰略縱深提升國家安全及主導區域經濟貿易的必然選擇，而作為裝備制造業龍頭公司，中聯重科自然不會錯失這一機會。“中聯重科目前已與眾多中字頭的大型施工企業保持了緊密的合作關系，它們是建設‘一帶一路’的主力軍。”

　　“作為其上游設備供應商，中聯重科已做好國內、國際市場的資源整合，以便更好地跟隨它們走出去。”中聯重科分管海外業務的高級總裁張建國介紹說：“未來三到五年，中聯重科海外市場收入將提升至30％—40％，同時中聯重科也已做好與行業巨頭在其歐美家鄉市場展開正面競爭的準備。”

　　近一年來，中聯重科農業裝備業務在打造未來增長點產業方面也在積極布局。面對充滿挑戰的外圍經濟大勢與非常殘酷的行業競爭形勢，一邊克服并購整合之后的千頭萬緒，一邊仍然進行緊張有序的正常業務經營，各項主導產品細分市場均取得了良好的表現。

　　在中聯重科并購奇瑞重工之前，奇瑞重工就已經有產品出口到俄羅斯等國，在出口量逐年遞增的同時，服務水平、服務能力也得到了極大提高。對于中聯重科而言，這無疑是已經打開了一扇中國農機走向世界的大門。

　　“但是過去僅僅是中國產品的出口。未來，中聯重科會站在全球需求的角度，從技術、服務和資源整合多角度出發，去考慮中國農機長期發展的道路。”詹純新認為，要打開國際高端農機市場，登上全球農機產業價值鏈高端，在自主創新的同時，也要嫁接國外的技術，并充分從國外用戶的需求出發來開發適合全球用戶需求的產品。